如何定义一辆好的漂移车？贵的？新的？
不不不，好的漂移车不一定贵，也不一定非要是全新的，适合自己的才最重要。接下来我们将为您介绍世界十大享有赞誉的漂移车，其中大部分你都可以在二手车市场找到。
如果问一个热衷驾驶的人，他是否漂移过，他肯定会告诉你：人的一生，怎么也该尝试一次吧。事实上，漂移的名气远超过赛车比赛，很多人认为它是一种艺术。
与一些人的想象不同，速度并不是驱动漂移成功的关键因素。当然，漂移首先需要一定的动力支撑，但要想做成一个漂亮的漂移，驾驶者还需要掌握一些特殊的技巧，同时，车辆的后轮驱动和适宜重量的车身也会起到帮助。当然，两吨重的S级轿车也能完成漂移，但操作起来显然要困难得多。
受疫情影响Bithumb正准备关闭部分办公室:由于COVID-19疫情的持续蔓延，韩国最大的加密货币交易所Bithumb正准备关闭部分办公室。根据声明，Bithumb将暂停其江南支持中心的线下服务，以防止COVID-19病传播。（Cointelegraph）[2020/11/23 21:49:14]
适合漂移的汽车种类少，大多也不便宜。但是对于真心热爱漂移的驾车者来说，总有解决之法，二手车也许就是个不错的选择。
马自达MX-5
马自达MX-5，这辆车曾经是最受人们欢迎的跑车，它于1989年在芝加哥车展上首次亮相，一年后，它进军了美国市场。
第一代MX-5''Miata''的重量超过2,000磅，配备1.6升发动机和五速手动变速箱。没有自动装置，116马力完全由你掌控。如果有需要，您可以选择加装电动窗或铝制车轮。
BiKi云酒会：受疫情影响 区块链行业面临的挑战和机遇:在今日BiKi举行的“云酒会”直播间，圆桌主持人BiKi商务负责人Leo与MyToken 合伙人&COO Ice、蜂巢财经何永霞、零点社区任红军共同探讨疫情影响下行业发展所面临的挑战与机遇。
Ice认为，疫情之下区块链行业也遭遇了前所未有的经营压力和挑战，资金紧缺、运营受限、技术发展、人才缺失等。但疫情过后经济的触底反弹，也将是区块链行业尤其是币圈所遇到的无与伦比的机遇，而创新将是经济复苏与兴盛的必要前提。
何永霞表示，疫情之下整体经济情况面临很大的下行压力，行业散户投资者将更加谨慎，进入行业的资金会受到较大限制。但疫情期间区块链技术应用不断落地，在疫情防控、公共卫生、公益事业领域发挥重要作用。
任红军认为，随着今年全球疫情影响，全球金融行业呈持续下滑趋势，国际金融大环境的恶化，间接性导致币圈的低糜。不过机会与挑战并存，需要抓住大环境下的机会。[2020/6/23]
挖矿公司：比特币挖矿业基本上不受疫情影响:金色财经报道，几家最大的加密货币挖矿公司称，比特币挖矿业基本上不受冠状病大流行的影响。四家比特币挖矿公司表示，虽然新机器的供应链已中断，但它们面临的主要问题很少。至少有一家公司完全适应了该疫情，所有员工现在都在远程工作。随着中国状况的改善，情况开始恢复正常。尽管受到封锁，但一些矿工还是找到了新的适应方式。根据矿业公司Argo Blockchain的说法，整个公司都已迁移至线上。然而，全球供应链的关闭对一些比特币矿业公司产生了影响。虽然矿机的供应在很大程度上未受影响，但对新矿机的需求却在下降。矿业专家将责任归咎于5月比特币减半之前的比特币价格下跌，这将使矿业收入减少一半。[2020/4/9]
马自达RX-7
毫无疑问，RX-7是日本最好的跑车之一。
RX-7取得惊人口碑的一个重要原因就是其公司--东洋工业株式会社愿意冒险尝试安装Wankel发动机。
当时，Wankel发动机并没有得到广泛的认可，但后来证明这个选择是正确的。这也造就了马自达Cosmo旗舰品牌，成就了RX-7的辉煌。
丰田花冠AE86
日本知名甩尾车手土屋圭市，同时也是电影《头文字D》男主角的原形，他的爱车就是丰田AE86。
AE86于1983年推出，配备1.6升双顶置凸轮轴四缸发动机，五速手动变速箱输出高达124马力的功率。自1995年以来，该车在《头文字D》漫画中频频出现，因此获得了很多人的喜爱。
丰田JZX-90
说到丰田JZX-90，不得不提到丰田Cressida。
丰田MR2
MR2于1984年首次亮相时，是日本第一款中置发动机的两座跑车。
日产Nissan尼桑180SX
日产180SX定位为Silvia的姊妹车型。
1989-1998年，尼桑180SX汽车仅在日本制造和销售。
尽管与S13Silvia有点关系，但180SX拥有自己的经销权。180SX只在日产蓝鸟出售，而Silvia可以在PriceStore购买。180SX还配备了翻盖头灯和掀背式车身。
尼桑240SX
与180SX相同的S系列，尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。
日产SKYLINER32GTS-T
于1989年问世的日产SkylineR32被公认为是人们熟知并喜爱的GT-R的真正前身。不过有些配置还是不同的，比如它的GT-R版本是全轮驱动，以保时捷959为基准，装有尼桑RB26DETT双涡轮增压，2.6升直列六缸发动机，可输出276马力。
宝马E46M3
第三代宝马M3于2000年问世，首次亮相宝马的顺序式半自动变速箱，与前代车型一样装有六缸直排变速箱。当时销量达到了惊人的8.5万辆，这使其成为迄今为止宝马最成功的M车型。这也意味着消费者能在二手车市场上寻觅到不少状态良好的宝马M3。
宝马E36M3
显而易见，BMWE36M3并不是我们所知的最漂亮的M系列汽车。但第二代BMWM3，作为一辆纯粹的老式M车，拥有轻巧、敏捷的特性和神乎其技的操控性能，还是让很多人望眼欲穿。
1992年到1999年，E36M3使用的是直列六缸自然吸气3.0升S50B30发动机，输出功率为286马力，同时它突破性地配备了轿车车身，以补充双门跑车和敞篷车车型的空缺。
后来改版的E36M3配备了更大的发动机，排量为3.2升，功率高达321马力，使得M3可以在5.5秒内速度升至99.8千米/小时。值得一提的是，宝马还提供了E36M3GT和E36M3Compact两种车型，前者限量350台，配备了铝制门，以减轻整体重量，更好地减缓冲击力。
E36在二手市场上还算便宜，仅需5,000美元。
看完了这些“物美价廉”的漂移车，不知道作为驾驶爱好者的你，有没有一丝心动呢？
编译来源：TopSpeed
原标题：Top10BestDriftCarsThatWon’tBreaktheBank
编译赵阳、安然然
主编孙臣
图片网络
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