比特币:有没有一种可能,未来可以用比特币买阿尔法罗密欧?_区块链的未来发展前景作者是谁

阿尔法罗密欧在近日发布了一款新车——Tonale。

长得就是下面这个样子,像Stelvio,但是比Stelvio又要更小。

这是阿尔法罗密欧的第一款混合动力车型,PHEV版动力系统由一台1.3L自然吸气发动机与一台123Ps的电动机组成。轻混版由1.5T涡轮增压发动机与48V轻混系统构成。但这都不是重点。

重点在于阿尔法罗密欧称,Tonale第一次在汽车上运用了NFT技术。

美伊利诺伊州新法案拟将未经许可的数字资产业务活动定为重罪:3月9日消息,Web3 创业加速器 DeFi Alliance 创建的去中心化自治组织 Alliance DAO 发推表示,昨晚在伊利诺伊州,一项法案(数字资产监管法案 DARA)提出将未经许可的数字资产业务活动(即大多数区块链活动)定为重罪。如果众议院通过该法案,它可能会在几周内成为法律。[2023/3/9 12:51:02]

NFT技术是什么?可以理解为它是一种基于区块链技术的智能数字化的身份证。

加密ATM公司CoinFlip正在美国伊利诺伊州扩张:8月26日消息,加密ATM公司CoinFlip正在美国伊利诺伊州扩张。该公司从该州获得资金,以做出长期留在伊利诺伊州的承诺,并进行1700万美元的资本投资,以换取近170万美元的经济税收抵免。(Washington Examiner)[2021/8/26 22:37:56]

BoredApeYachtClub以猿猴形象设计而成的NFT

比如说,你购买了Tonale之后,你就同时拥有了这辆车的NFT,在你使用的过程中,记录下的各种数据,比如车辆的视频、图片、驾驶维修保养数据等就会形成一款独一无二的数字化汽车。

动态 | 美国伊利诺伊州《区块链技术法案》生效,智能合约被合法化:美国伊利诺伊州已朝着通过《区块链技术法案》规范基于区块链的技术迈出了重要的一步。该法案由众议员Keith Wheeler支持,于2020年1月1日生效,该法案首先要解决的问题之一就是对区块链本身的定义:“区块链是指由多方使用去中心化方法创建的电子记录,用以核实和储存交易的数字记录,而交易记录则由先前交易信息的加密散列加以保护。”此外,该法案还提供了加密散列、电子记录和智能合约的定义。该法案还规定,“不得仅仅因为区块链被用于创建、存储或验证智能合约、记录或签字而剥夺这些客体的法律效力或可执行性。”法案还补充说,如果需要以书面形式提交包含记录的基于区块链的智能合约,那么该合约就符合法律规定。换句话说,智能合约现在在法庭上是可接受的,它们可以用来提供证明或要求可执行性。(CryptoPotato)[2020/1/10]

也就是说,当你把Tonale当做二手车卖掉之后,NFT数字化汽车还能单独再卖掉。

去年3月,美国Barrett-Jackson公司出售了4辆汽车对应的NFT。Barrett-Jackson公司称,NFT中标者获得的是“1份独家视频、1张插图和3张静止图片的数字组合包。”

年前,荣威也搞了个NFT《荣威元宇宙》,还拍卖出了100万元人民币的高价。

不仅如此,兰博基尼、迈凯伦、奔驰、劳斯莱斯等都推出了相应的NFT。去年年末,法国汽车制造商Alpine甚至还打造了一台NFT数字概念车。

说到底还是豪华品牌更喜欢搞NFT,因为高端豪华车的特性就是具有稀缺性,而通过NFT更能体现出独一无二性。

艺术品就最讲究这个。

数字艺术家Beeple将过去十三年画过的画拼成了一副名为《everyday:thefirst5000days》的NFT,100美元起拍,最后含泪血赚6930万美元。但其实,拍卖得主获得就是一张JPG图片而已。

如果Beeple在这这个作品上再加上一副画,那就又能生成一个全新的独一无二的NFT拿出去售卖了……

说白了,NFT还是一个韭菜收割机,只不过这次是割有钱人的韭菜而已。

但是将NFT这个概念用在汽车上,想法确实够创意。与兰博基尼、Alpine又不同的是,阿尔法罗密欧的NFT是用来追溯车辆的整个生命周期的数据,对于车主是有积极意义的,数字化车辆只是它的附属品而已。

既然阿尔法罗密欧都用上区块链的概念了,那么未来有没有一种可能,我们能用比特币来买这辆车了?

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